إياتا تكشف عن ارتفاع اجمالي الطلب الجوي على السفر بأكثر من 8% خلال نوفمبر 2024
Monday, January 13th, 2025
كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن أحدث بيانات قطاع السفر الجوي في الأسواق العالمية لشهر نوفمبر 2024، عن ارتفاع اجمالي الطلب على السفر مقارنة مع شهر اكتوبر.
- اقر أ أيضاً: اتفاقية بين آرتشر للطيران وجهات في امارة أبوظبي لاطلاق التاكسي الطائر في الامارة
- اقرأ أيضاً: اتفاقية بين هيئة دبي للطيران المدني وكيتا درون في مجال التوصيل بالطائرات بدون طيار
- اقرأ أيضاً: الدول التي تجمد أموال شركات الطيران وتمنع تحويلها والبالغ قيمتها 1.7 مليار دولار
الطلب على السفر
يُقاس اجمالي الطلب على السفر بإيرادات الركاب لكل كيلومتر، حيث سجل ارتفاعاً بنسبة 8.1% مقارنةً بشهر نوفمبر من العام الماضي، وارتفعت السعة الإجمالية، التي تُقاس بالمقاعد المتاحة لكل كيلومتر مربع، بنسبة 5.7% على أساس سنوي؛ فيما حقق عامل الحمولة مستوىً قياسياً ليصل في شهر نوفمبر إلى 83.4% (زيادة بواقع +1.9 نقطة مئوية مقارنة بالشهر نفسه من 2023).
وقد ارتفع الطلب العالمي على السفر، بنسبة 11.6% مقارنة بشهر نوفمبر 2023، وازدادت السعة بنسبة 8.6% على أساس سنوي، فيما وصل عامل الحمولة إلى 83.4% (بزيادة بواقع 2.3 نقطة مئوية مقارنة بشهر نوفمبر 2023). وأسهم الأداء القوي لشركات النقل في أوروبا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ في تحقيق هذا الارتفاع من خانتين في الطلب.
كما ارتفع الطلب العالمي على السفر المحلي بواقع 3.1% مقارنة بشهر نوفمبر 2023، وازدادت السعة بنسبة 1.5% على أساس سنوي، فيما وصل عامل الحمولة إلى 83.5% (بزيادة بواقع +1.2 نقطة مئوية مقارنة بشهر نوفمبر 2023).
مشكلات التوريد
وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): “استمر نمو الطلب على السفر الجوي في شهر نوفمبر، مع تحقيق ارتفاع إجمالي بنسبة 8.1%. كما برزت خلال هذا الشهر مشكلات سلسلة التوريد، التي تمنع شركات الطيران من الحصول على الطائرات التي تحتاجها لتلبية الطلب المتزايد، حيث يتخلف نمو السعة عن الطلب بمقدار 2.4 نقطة مئوية، في حين حققت عوامل الحمولة مستويات قياسية. وتفقد شركات الطيران فرصتها لرفع مستوى خدمتها للعملاء وتحديث منتجاتها وتحسين أدائها البيئي بسبب عدم تسليم الطائرات في الوقت المحدد. ويتعين على قطاع تصنيع الطائرات مع حلول عام 2025 التركيز على إيجاد حل سريع ودائم لمشاكل سلسلة التوريد”.
| تفاصيل سوق السفر الجوي | ||||||
| السوق العالمية | نوفمبر 2024 (النسبة المئوية على أساس سنوي) | |||||
| المؤشر1 | إيرادات الركاب لكل كيلومتر | المقاعد المتاحة لكل كيلومتر | عامل حمولة المسافرين (نقطة مئوية) | عامل حمولة المسافرين (المستوى) | ||
| السوق الإجمالية | 100.0% | 8.1% | 5.7% | 1.9% | 83.4% | |
| أفريقيا | 2.1% | 10.9% | 6.0% | 3.3% | 73.3% | |
| آسيا والمحيط الهادئ | 31.7% | 14.0% | 9.0% | 3.7% | 84.9% | |
| أوروبا | 27.1% | 8.3% | 6.1% | 1.7% | 85.3% | |
| أمريكا الجنوبية | 5.5% | 7.0% | 6.6% | 0.4% | 84.5% | |
| الشرق الأوسط | 9.4% | 8.9% | 4.1% | 3.6% | 81.2% | |
| أمريكا الشمالية | 24.2% | -0.7% | 1.0% | -1.4% | 81.0% | |
1 النسبة المئوية لإيرادات الركاب لكل كيلومتر في القطاع عام 2023
أسواق السفر الجوي في المنطقة
سجلت جميع المناطق نمواً في أسواق السفر الجوي العالمية في نوفمبر 2024، قياساً بالشهر ذاته من العام السابق. وحققت أوروبا أعلى عوامل الحمولة (85.0%)، في حين قادت منطقة آسيا والمحيط الهادئ النمو مع ارتفاع بنسبة 19.9% في الطلب على أساس سنوي.
وسجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط ارتفاعاً بنسبة 8.7% على أساس سنوي في الطلب على السفر. وازدادت السعة بنسبة 3.9% على أساس سنوي، فيما وصل عامل الحمولة إلى 81.0% (بزيادة بواقع +3.6 نقطة مئوية مقارنة بشهر نوفمبر 2023).
نمو مستقر
ارتفعت إيرادات الركاب لكل كيلومتر محلياً بنسبة 3.1% عن العام السابق، بانخفاض طفيف عن النمو المسجل في أكتوبر والذي بلغ 3.5%. كما ظهرت علامات النمو المستقر في جميع الأسواق باستثناء الولايات المتحدة التي شهدت انخفاضاً بنسبة 2.7%، وهو أكبر من الانخفاض المسجل في أكتوبر بنسبة 1.2% على أساس سنوي. ويأتي هذا الانخفاض في إطار التباطؤ الذي تشهده السوق المحلية الأمريكية منذ يونيو 2024، ويعكس بشكل أساسي انخفاض نشاط شركات الطيران منخفضة التكلفة. واستمرت شركات الطيران الرئيسية الأمريكية في تحقيق النمو خلال الفترة ذاتها.
